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Con la reciente actualización del cuadro tarifario en las principales ciudades del NEA, Posadas conserva el valor más bajo del boleto urbano. La capital misionera se ubica un 38% por debajo de Corrientes y Chaco. Esta decisión fue posible tras una postura firme del intendente posadeño Leonardo Stelatto ante los empresarios.
En la capital misionera, el valor del pasaje urbano se fijó en $1.365 para quienes utilizan tarjeta SUBE o la Aplicación de Servicios Urbanos Posadas. En tanto, el boleto sin estos medios de pago alcanza los $1.800. Aún con esta actualización del cuadro tarifario, Posadas continúa siendo la ciudad con el transporte urbano más económico del NEA, marcando una diferencia significativa frente a las capitales vecinas como Resistencia y Corrientes.
El dato central es contundente: el valor del boleto en Posadas resulta 38% más barato que en Corrientes y en Resistencia. La brecha posiciona a la ciudad como la más accesible de la región para miles de usuarios que utilizan el servicio a diario.
En Corrientes el boleto urbano pasó a costar $1.890
En la ciudad de Corrientes, la Secretaría de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana informó que desde el 3 de noviembre rige una nueva tarifa del transporte urbano de pasajeros.
El boleto pasó a costar $1.890 en todo el ejido urbano, en el marco de la aplicación de la Ordenanza N° 7658. La normativa dispuso la actualización del cuadro tarifario, llevando el valor del pasaje desde los $1.290 anteriores al monto actual. Con esta cifra, Corrientes se ubica sensiblemente por encima de Posadas en el costo del transporte urbano.
Resistencia: el pasaje costará $1.885 desde enero
En Resistencia, provincia del Chaco, el Gobierno informó que desde el 12 de enero cada viaje tendrá un costo de $1.885 por traslado. La actualización representa una variación del 45% respecto de los $1.300 que se abonaban hasta el momento.
Con este esquema, Resistencia se suma al grupo de capitales del NEA con boletos significativamente más caros que los de Posadas, profundizando la diferencia regional en materia de tarifas del transporte urbano.
Un diferencial regional que impacta en el bolsillo
La comparación entre las tres ciudades deja un escenario claro. Posadas no solo evitó valores extremos, sino que ratificó su liderazgo regional en materia de tarifas accesibles. La combinación de gestión municipal, control sobre los pedidos empresariales y políticas orientadas al usuario permitió sostener el boleto más bajo del NEA.
En un contexto económico complejo, el esquema vigente en la capital misionera representa un alivio concreto para trabajadores y vecinos que dependen del transporte público para su movilidad diaria.
Postura firme del Municipio ante la presión de las empresas de transporte
Uno de los puntos clave del proceso fue la intervención directa del Municipio. El intendente Leonardo Stelatto mantuvo una postura firme frente al sector empresario del transporte, que había solicitado llevar el valor del pasaje a $4.755,72, una cifra considerada irrazonable y desproporcionada.
Desde el Ejecutivo municipal se rechazó ese planteo y se ordenó la discusión tarifaria. La decisión permitió contener el impacto en el bolsillo de los usuarios y garantizar la continuidad del servicio sin trasladar costos excesivos a la comunidad.
Gracias a esa intervención, se logró consolidar el precio finalmente fijado, muy por debajo de lo pretendido por las empresas y en línea con una política de equilibrio entre sustentabilidad y accesibilidad.
