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Akio Toyoda, presidente de Toyota, señala que los vehículos eléctricos pueden generar más emisiones contaminantes que los híbridos bajo ciertas condiciones. Este análisis considera el ciclo de vida completo del producto, desde la extracción de minerales críticos hasta el ensamblaje final. La producción de baterías de alta capacidad implica un mayor consumo energético y materiales limitados, lo que incrementa la huella de carbono en regiones donde la electricidad depende de combustibles fósiles.
Los híbridos utilizan baterías más pequeñas, lo que reduce emisiones inmediatas y optimiza recursos. La combinación de motores eléctricos y de combustión permite mantener la eficiencia energética y menor impacto ambiental, incluso en lugares con redes de energía basadas en combustibles fósiles.
Toyota adopta un enfoque de múltiples tecnologías, considerando la infraestructura energética local y la disponibilidad de materias primas. Datos de 2026 muestran que los híbridos logran una reducción de CO2 superior en mercados con acceso limitado a energía limpia. (IG: tucerebrodigital)
