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El Hyundai HB20, uno de los autos más populares de Brasil, acaba de llegar a nuestro mercado para pelear en uno de los segmentos más fuertes con una propuesta fuerte: entrar como el modelo más barato de la categoría y uno de los más económicos del mercado.
La tercera generación de este modelo producido en Piracicaba, en el estado de San Pablo (Brasil), llega en tres versiones con carrocería cinco puertas, una única motorización naftera y muy buen nivel de equipamiento de confort y seguridad. Por su parte, la variante sedán podría desembarcar a mediados de 2025.
La versión de entrada de gama del HB20 cuesta $ 21.450.000, que lo coloca por debajo de modelos como Toyota Yaris (desde $ 21.743.000), Chevrolet Joy ($ 21.822.900), Citroën C3 (desde $ 22.290.000), Peugeot 208 (desde $ 23.080.000) y Renault Sandero ( desde $ 24.040.000).
El HB20 sólo es superado en precio por el Fiat Mobi, un auto de un segmento inferior (citadino) que cuesta $ 19.550.000 y es el más barato del barato del mercado.
La gama del Hyundai HB20 cuenta con tres versiones, todas con carrocerías de cinco puertas.
Características de la gama
El Hyundai HB20 está equipado con el motor 1.6 litros, de 16 válvulas y distribución por cadena, que entrega una potencia de 123 caballos de fuerza y está asociado a una caja manual o una automática (convertidor de par), ambas de seis velocidades.
En cuanto a equipamiento, todas traen de serie seis airbags (dos frontales delanteros, dos laterales delanteros y dos de cortina), control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, bloqueo automático de puertas (desde los 20 km/h), control de velocidad crucero, pantalla multimedia táctil de 8 pulgadas (con conectividad inalámbrica Android Auto y Apple CarPlay), cámara de visión trasera y puertos USB tipo A y C, entre los más destacados.
La variante intermedia (Comfort Plus AT) lleva transmisión automática y agrega llantas de aleación de 16″ (de chapa y 15″ en la versión de entrada de gama), sensores de estacionamiento traseros, volante regulable en profundidad.
La versión más equipada cuenta con sistemas de asistencia a la conducción.
Mientras que la versión tope de gama (Platinum Safety AT) suma el SmartSense, un paquete de asistencias a la conducción (ADAS) que incluye frenado autónomo de emergencia (con reconocimiento de peatones y ciclistas), asistente de mantenimiento de carril y de tráfico cruzado (para maniobras marcha atrás), alerta de ángulo ciego, faros adaptativos y detector de fatiga.
Además, esta variante full incluye sistema de monitoreo de neumáticos, cargador inalámbrico de celular, climatizador automático, levas al volante, tapizados de cuero sintético, llave inteligente y arranque de motor por botón.
La historia de un modelo exitoso
Un millón y medio de unidades venidas desde su lanzamiento en 2012 avalan la historia del modelo de la marca coreana que llegó para pisar fuerte en Brasil y en la región. Hasta convertirse, en 2021, en el más vendido en ese mercado.
Pantalla multimedia táctil de 8″ en toda la gama. El climatizador automático lo tiene sólo la versión full.
La producción comenzó el 20 de septiembre de 2012. El nombre surge de combinar las iniciales de Hyundai Brasil y el número utilizado por la automotriz para caracterizar a los vehículos del segmento B.
La versión sedán, a su vez, comenzó a producirse en 2015 y también tuvo una buena recepción de parte de los clientes de la marca. Tras el éxito en Brasil, en 2016 comenzó a exportarse a Paraguay, y luego a Uruguay, Colombia y México.
En septiembre de 2019 se lanzó su actual generación, equipada con sistemas de asistencia inéditos para el segmento; mientras que en 2022 tuvo una actualización.
Versiones y precios
- Comfort Plus MT: $ 21.450.000
- Comfort Plus AT: $ 24.050.000
- Platinum Safety AT: $ 27.300.000
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