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El Gran Premio de Mónaco es tan angosto como sorpresivo. Tal es así que Lewis Hamilton (siete veces campeón del mundo) chocó en la tercera práctica libre de este circuito.
Sobre el final de la FP3, el piloto de Ferrari perdió el control de su auto en una curva e impactó directamente contra una de las paredes. Por lo tanto, hubo bandera roja.
Lewis Hamilton –
Así fue el choque de Hamilton en la FP3 de Mónaco
Video: @teamlhmedia
Aunque salió caminando por sus propios medios, los mecánicos de la escudería italiana tendrán un arduo trabajo de cara a la clasificación, que se correrá este sábado a las 11 horas de Argentina.
Cómo es el circuito del Gran Premio de Mónaco
El Gran Premio de Mónaco es uno de los más angostos del mundo. Por lo tanto, presenta una seria dificultad para los pilotos, quienes tienen poco margen de error para pasarse entre ellos y para mantenerse en pista.
Con 3.337 kilómetros de trazado, este circuito fue uno de los favoritos de Ayrton Senna, quien consiguió más victorias (6) y más pole positions (5) hasta el momento.
El cambio reglamentario que realizó la FIA de cara al Gran Premio de Mónaco
A pesar de ser una de las carreras más aclamadas de la temporada, muchas veces su resultado quedaba definido por la clasificación. De hecho, quien logra la pole casi siempre es el primero en ver la bandera a cuadros, debido a lo difícil que resulta realizar sobrepasos en este circuito. Frente a esta situación, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió tomar cartas en el asunto y romper con la monotonía característica del GP de Mónaco.
El Artículo 30.5, párrafo M, del reglamento deportivo establece que cada piloto deberá usar al menos tres tipos diferentes de neumáticos durante la carrera. Si no comienza con intermedios o de lluvia extrema, tendrá que poner en marcha al menos dos compuestos diferentes para pista seca. En términos simples, esto implica que cada corredor deberá pasar por boxes al menos dos veces.
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