Más grande y con más tecnología: así es el nuevo Nissan Kicks que se fabrica en Brasil y llegará a la Argentina

Con la promesa de que llegará a la Argentina para fin de año, Nissan presentó en Brasil el nuevo Kicks, el SUV que se fabrica en la planta de Resende, a 160 kilómetros de la ciudad de Río de Janeiro.

La primera certeza tras el lanzamiento, del que participó Clarín junto a medios argentinos y brasileños, es que lo de «nuevo», esta vez, es mucho más que una actualización del Kicks que se vende ahora, que se seguirá fabricando y comercializando bajo la denominación Kicks Play.

La marca japonesa concibió a este nuevo vehículo como un auto «nuevo», con la idea y el objetivo de ampliar el espectro de competencia dentro del mercado de los SUV. Y por eso, lo que se ve es un vehículo completamente diferente, tanto en su diseño interior como exterior; y también en la motorización y la tecnología que incorpora.

El flamante Kicks viene equipado con un motor turbonaftero de 3 cilindros y 1.0 litros, que entrega una potencia de 125 caballos y un torque de 220 Nm. Así llegará a la Argentina.

Es una versión diferente a la que ya se fabrica en México y lleva un motor de 2 litros y 142 caballos.

Esta nueva generación que se produce en Brasil y que Clarín probó en un trayecto de 150 kilómetros ofrece una buena performance y un rendimiento eficiente que promedia unos 500 kilómetros en ciudad para su tanque de 48 litros.

El interior del nuevo Nissan Kicks, que se lanzó en Brasil y llegará a la Argentina a fin de año.

En el manejo es un vehículo ágil, tanto en tramos urbanos como en rutas que permiten desarrollar mayor velocidad. Estable y de andar suave.

Otro de los cambios importantes respecto del Kicks Play es que la transmisión automática es de doble embrague (DCT) y de 6 marchas, como la Nissan utiliza en la cupé GT-R, que ofrece cambios más rápidos. Aquí llama la atención que ya no hay palanca de cambios, sino una botonera para seleccionar las opciones de marcha.

También se destacan como novedades sus dimensiones, ya que es más largo (4.36 metros), más ancho (1.8 metros) y más alto (1.6 metros). Tiene una distancia entre ejes extendida de 2.65 metros. Y suma capacidad en el baúl, que crece hasta 470 litros y puede aumentar aún más con los asientos rebatidos.

El nuevo Nissan Kicks que se presentó en San Pablo. Brasil.

El espacio interior también es más amplio. Y aunque crecieron en dimensiones, las plazas traseras padecen en parte la decisión de hacer un baúl más grande, algo que quita espacio interior. Por eso, es un vehículo cómodo para cinco pasajeros, siempre y cuando sean niños o no demasiado altos.

«Es un nuevo modelo para nosotros. El de los SUV es un segmento que va creciendo y se va complejizando. Lo vemos en la parte alta del segmento B y cerca del C por su equipamiento y sofisticación», dijo en San Pablo Angeles Zocchi, subdirectora de marketing en Argentina, y agregó: «Es el mismo nombre que es sinónimo de éxito, pero no tiene que ver con el anterior. Es otro auto».

El nuevo Kicks convivirá con el Kicks actual, y será entonces el tercer SUV de la marca (el otro es el X-Trail) que, a pesar de que dejará de producir la pickup Frontier en Argentina, busca despejar dudas sobre su futuro en el país con esta apuesta.

El nuevo Nissan Kicks que se presentó en San Pablo. Brasil.

La búsqueda, comentaron en San Pablo, es que de todo el portfolio de Nissan en Argentina, que también incluye a los sedanes Versa y Sentra (más el eléctrico Leaf), los SUV crezcan hasta alcanzar e incluso superar el 50% del volumen de ventas, que hoy representa un 35%.

Consideran que el nuevo Kicks es un camino para lograrlo. De ahí la estrategia de convivencia con el actual y de posicionarlo en una competencia con modelos como el Honda HR-V, el Hyundai Creta, el Volkswagen T-Cross y Jeep Reneagade, del segmento B. Pero también «pelearle» mercado a otros SUV más grandes, como el Jeep Compass, el Toyota Corolla Cross y el Volkswagen Taos.

Más tecnología y seguridad

El equipamiento del nuevo Kicks suma el Safety Shield, con 23 niveles de asistencias a la conducción (ADAS), con la tecnología ProPilot como el aspecto más destacado. Se trata de un control de crucero adaptativo capaz de mantener la distancia con el vehículo de adelante..

El nuevo Nissan Kicks que se presentó en San Pablo. Brasil.

Además, tiene cuatro cámaras exteriores y radares laterales que proporcionan, entre otras funciones, alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia y reconocimiento de peatones, y alerta de tráfico cruzado trasero.

El interior también es completamente diferente. El panel de instrumentos, en las versiones más altas de la gama suma al tablero digital una pantalla integrada de 12.3 pulgadas. Además de 4 puertos USB delanteros y traseros, y un sistema de sonido premium con 6 parlantes adelante y atrás y cuatro en los apoyacabezas, similar al que ya tiene la versión Exclusive de Kicks Play.

Además, el nuevo modelo incorpora asientos de cuero zero gravity (en la opción más cara) y techo solar panorámico con mismo sistema que el X-Trail. En cuanto al confort de marcha, Nissan incorporó paneles de insonorización que dieron resultado, ya que que los ruidos del rodamiento no se filtran en el habitáculo.

El nuevo Nissan Kicks que ya se fabrica en Brasil y llegará a la Argentina en noviembre. La transmisión automática es de doble embrague (DCT) y de 6 marchas, pero sin palanca de cambios y con botonera para seleccionar la opción de marcha.

Aunque todavía no se sabe qué versiones llegarán a la Argentina, sí se informó que en Brasil habrá cuatro opciones: Sense, Advance, Exclusive y Platinum. El precio de venta en el país vecino será de $ 164.990 reales, unos 35 millones de pesos, para la entrada de gama; mientras que la más cara costará 199.000, unos 43 millones de pesos argentinos.

Habrá que esperar hasta noviembre para saber qué versiones se venderán finalmente a la Argentina y cuánto costarán.

El nuevo Nissan Kicks que ya se fabrica en Brasil y llegará a la Argentina en noviembre.

La historia

El Nissan Kicks se lanzó en Brasil en 2016, para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro. Ya estaba en marcha la construcción de la planta de Resende, que comenzó a operar en 2017 y en la actualidad tiene empleadas a 2.500 personas.

Como en Argentina, en Brasil también buscarán crecer y competir en el segmento de los SUV con un objetivo adicional: «Convertir a la marca en un hub de exportación que le dé protagonismo en un segmento como el de los SUV, que crece en todo el mundo. Según cifras de la compañía, el año pasado se vendieron 60 mil unidades del Nissan Kicks que ya se conoce como Kicks Play.

«Creemos en que hay que trabajar para mejorar todos los días un poco. Esa es la cultura que nos propusimos como compañía. Aquí empieza una nueva historia para Nissan», dijo Gonzalo Ibarzábal, el argentino que en la actualidad es el presidente de Nissan Brasil.

El nuevo Nissan Kicks que ya se fabrica en Brasil y llegará a la Argentina en noviembre. Ahora, el baúl tiene capacidad de 470 litros.