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Justo cuando empezaban los 18 minutos de la Q1, algunas gorras comenzaron a caer en el trazado británico, pero no había tanta agua como para que los pilotos calzaran gomas de lluvia en lugar de las blandas, las que eligieron todos.
Los pilotos de Alpine fueron de los primeros en salir, para evitar el agua (por las dudas) y tratar de, al menos, buscar dos vueltas rápidas antes de mandar los autos nuevamente a boxes para hacer retoques.
La primera buena noticia para el argentino es que su tiempo, de 1.27:060, fue mejor que el de su compañero, quien es su primera referencia y clavó 1:27.117.
Lo malo es que cometió un trompo al final de la vuelta cuando quedaban ocho minutos de la tanda y le pegó a su Alpine contra la pared, con la inmediata eliminación porque el monoplaza quedó maltrecho. Aunque no parece que con riesgo para la carrera.
La bandera roja salió automáticamente y los autos fueron al pitlane. El argentino era 19° en la clasificación al momento de ese percance. «Disculpas, perdí la parte trasera del auto», reconoció al box tras su error.
Franco Colapinto –
El trompo de Franco Colapinto en la clasificación de Silverstone que lo dejó afuera
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Franco Colapinto –
Después de su trompo en la clasificación de Silverstone, Franco Colapinto debió abandonar
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