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Un imponente yate de 41 metros de eslora, conocido como Sea Lady II, se incendió en la Riviera Francesa y volcó en el exclusivo puerto de Saint–Tropez. Las llamas, de gran magnitud, generaron alarma entre turistas y propietarios de embarcaciones vecinas. En diálogo con LA NACION, el exministro de Carlos Menem y accionista del Grupo América, José Luis Manzano, confirmó que la embarcación era de su propiedad. “Fue un susto. Gracias a Dios no hubo heridos ni paso nada a nadie”, dijo a este medio.
Las autoridades locales sostienen que el fuego se originó de manera accidental, posiblemente a raíz de una falla eléctrica. El siniestro se desató el jueves por la noche, alrededor de las 20.15, y fue controlado recién hacia las 3.30 del viernes. En total, trabajaron 60 bomberos, de los cuales la mitad permaneció en el lugar durante el día siguiente, según informó la prefectura del puerto.
Durante el operativo, dos personas de 24 y 35 años debieron ser asistidas por inhalación de humo, aunque no presentaron lesiones de gravedad. En tanto, los ocho tripulantes y siete pasajeros fueron evacuados sin mayores complicaciones y trasladados a un hotel cercano.
El incendio provocó escenas de tensión entre los presentes, ya que las llamas se propagaron rápidamente debido a la estructura interior del yate, construida en gran parte con madera. Las autoridades ordenaron retirar las embarcaciones cercanas y desplegaron barreras anticontaminación para evitar mayores daños en la zona.
Según indicó el medio local Le Parisien, el portavoz de los bomberos declaró: “Los yates circundantes fueron liberados rápidamente y se instalaron barreras anticontaminación”. En números de la prefectura del puerto de Saint-Tropez trabajaron unos 60 bomberos, de los cuales la mitad continuó con el operativo durante el viernes.
Los detalles del Sea Lady II
Diseñado en el Reino Unido en 1986 por el reconocido arquitecto naval Donovan Shead, el Sea Lady II se encuentra entre el 30% de los mejores yates a motor del mundo, según el sitio especializado Boat International.
La embarcación, construida en 1986 por el astillero británico W.A. Souter & Sons, había sido refaccionada en varias oportunidades, la última en 2024. Se alquilaba para navegación en el Mediterráneo occidental a través de empresas especializadas en charter náutico. Según los sitios del sector, el precio por semana oscilaba entre los 65.000 y los 80.000 euros, lo que equivale actualmente a unos 95 a 117 millones de pesos argentinos.
El yate tiene capacidad para 10 pasajeros distribuidos en cinco camarotes, entre ellos una suite principal que ocupa toda la manga del casco. A bordo viajan ocho tripulantes. Los interiores fueron realizados por el francés Frédéric Mechiche, con una ambientación clásica y materiales de alta gama.
En cuanto a las prestaciones técnicas, está equipado con dos motores Caterpillar C32 de 1300 caballos de fuerza cada uno. Puede navegar a una velocidad crucero de 12 nudos y alcanzar una máxima de 16. Tiene autonomía para recorrer unas 3.000 millas náuticas, gracias a sus tanques de 45.000 litros de combustible. Está construido en aluminio, con una manga de 7,37 metros y un calado de 2,2 metros.
A bordo ofrece varias comodidades: dos salones, comedor formal, bar exterior, solárium, plataformas de baño y espacios para tomar sol. También cuenta con Wi-Fi, TV satelital, consola de juegos y una oficina equipada.
En cuanto a las actividades náuticas, dispone de dos lanchas auxiliares (una de 7,8 metros y otra de 4,7), motos de agua, Seabobs, esquíes acuáticos, wakeboard, kayak, equipos de pesca y snorkel.
El Sea Lady II tuvo distintos nombres a lo largo de su historia, como D’Angleterre II, Irina M y Argolynne. Actualmente navega con bandera de Malta y suele operar en destinos turísticos como la Costa Azul, Cerdeña, Córcega, la costa Amalfitana y las Islas Baleares.
Con información de AFP
