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Ante el inminente vencimiento de la concesión del transporte público urbano de la ciudad de Eldorado, algunos plantean la necesidad de que el servicio sea prestado por una empresa
municipal.
La concesión a la empresa Kenia-ETCE vence en el mes de noviembre del presente año, por lo
cual el Concejo Deliberante está tratando el pliego de licitación de condiciones para la concesión del servicio, pero el díalunes 28 de julio ingresó un proyecto al Concejo Deliberante,
presentado por el concejal Tiozzo, solicitando que se analice la posibilidad de que el propio
municipio cree una empresa estatal y preste dicho servicio.
Hace unos días el Dr. Julio González Schinca, asesor legal del municipio y principal redactor del
pliego que está en tratamiento, deslizó la posibilidad de que l municipio se haga cargo del
transporte urbano al manifestar «Estamos manejando la posibilidad de que la municipalidad se haga cargo del servicio de transporte urbano de pasajeros», añadiendo “es una opción viable para asegurar la calidad del servicio y reducir la dependencia de empresas privadas”.
El proyecto entre otros aspectos recalca lo siguiente: El transporte urbano de pasajeros es de
dominio municipal, responsabilidad y obligación del municipio, el cual puede ser prestado de
tres maneras diferentes: 1.- Por concesión a una empresa privada 2.- Prestado por el propio
municipio 3.- Una asociación entre capitales privados y el municipio en una sociedad mixta, al
tiempo que enumera ejemplos en distintas ciudades argentinas donde el estado municipal
tiene un rol fundamental en las empresas públicas de transporte, incluyendo u anexo con la
experiencia de la ciudad de Rosario, donde la empresa estatal Movi SUA, presta el servicio a un
poco más del 50% de la población, y el sistema de trolebuses.
Uno de los argumentos es que “La concesión de un servicio público a un privado, parte del
principio que ese servicio es rentable. De otra manera ningún privado participaría de la
licitación, ya que la inversión no sería recuperada y trabajaría a pérdida.”, al tiempo que hace
una referencia al lo que recaudaría la empresa, de acuerdo a los datos existentes, que llega
aproximadamente a los 700 millones de pesos. Además agrega que el servicio de transporte es
de recaudación diaria y con nula morosidad de cobro.
Para la financiación de la empresa a crear recuerda que el municipio tuvo un superávit presupuestario de aproximadamente 5.000 millones de pesos en el año 2024. En una entrevista dada por el Director de Tránsito y Transporte de Eldorado, Fernando Caro, calculó que la inversión necesaria en colectivos sería de aproximadamente 2.500 millones de pesos. Además existe la posibilidad de comprar colectivos mediante el sistema de leasing, lo cual evita la erogación inmediata de todo el monto necesario.
En otra parte del proyecto enumera las diferencias ventajas que acarrearía tener una empresa
municipal, entre las cuales se destacan. Permite na mayor rapidez de respuesta a los requerimientos de la sociedad tanto en las frecuencias como en las ampliaciones de recorridos y el establecimiento de líneas nuevas sin la necesidad de licitarlas. Elimina los constantes conflictos entre una empresa concesionaria y el municipio o el Concejo Deliberante por la actualización de tarifas, y las constantes amenazas de acciones judiciales.
La prestación del transporte público por parte del municipio, facilita (de acuerdo a los datos reales de los costos y la viabilidad económica) fijar un costo diferenciado o gratuito para distintos sectores de la sociedad: adultos mayores, personas con discapacidad, estudiantes, pacientes oncológicos, trasplantados, etc. Ya sea para el conjunto de esos sectores, o fijando cupos. En la práctica es un subsidio municipal para esos sectores, pero menos costoso que si se tuviera que subsidiar el pasaje a un privado, ya que el costo del privado incluye la rentabilidad de la empresa. Al contar el municipio con unidades propias se facilitaría diferentes viajes que el municipio termina contratando en la actualidad, por ejemplo: para funerales, viajes educativos culturales y deportivos, abaratando el costo de los mismos.
