La decisión del gobierno nacional de extender la zona franca de Puerto Iguazú a las ciudades de Posadas y Bernardo de Irigoyen trajo debates y opiniones dispares. En ese escenario, la Confederación Económica de Misiones (CEM), uno de los organismos clave en el sector, manifestó su rechazo a la resolución nacional al considerar que “no es abarcativa”.

En este sentido, desde la CEM advirtieron que la extensión de la zona franca notificada en la Resolución 1449/2025 publicada en el Boletín Oficial el 1 de octubre, lejos de fortalecer al comercio misionero “generará asimetrías y competencia desleal” entre los distintos sectores. Por otro lado, negaron categóricamente haber sido una de las entidades que solicitó su creación o la ampliación de estas zonas.

En este sentido, El Territorio consultó también con voces del sector, como comerciantes y la Cámara de Comercio e Industria de Posadas, quienes coincidieron que “si se lleva a cabo afectaría a los negocios locales con despidos y hasta cierres”. En este sentido, plantean reunirse con el gobernador de la Provincia, Hugo Passalacqua, para que puedan ser escuchados y acordar alternativas como menos impuestos y una competencia más equitativa con la firma London Supply Group.

La voz de los comerciantes

En este sentido, comerciantes de Posadas y Bernardo de Irigoyen se encuentran preocupados ante la normativa nacional que habilita la apertura de una zona franca. Es que, aunque la incertidumbre todavía impera respecto de la regulación del sistema, lo cierto es que el panorama será similar al de Puerto Iguazú, con una única empresa a cargo.

La norma publicada en el Boletín Oficial de la Nación el miércoles de la semana pasada trajo más dudas que certezas, como la posible prohibición de compra a ciudadanos locales y un sector destinado a industrias. Por el momento, se suceden las reuniones para tratar de destrabar este escenario y llevar un poco de tranquilidad a los comerciantes fronterizos.

Al respecto, Manuel Amores, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Posadas sostuvo en diálogo con El Territorio que están solicitando una reunión con el gobierno provincial y con la gente de zona franca que quiere instalarse en Posadas. Sin embargo, contó que esta reunión estaba prevista para la semana que pasó, pero no se concretó.

“Vamos a defender los intereses del comercio. Y en esa línea, vamos a actuar con responsabilidad, cuidando al comercio y a la pequeña y mediana empresa posadeña, generando mayores oportunidades y apostando a crear más empleo”, apuntó Amores. Seguidamente, contó que desde la Cámara de Comercio e Industria de Posadas “siempre hemos pedido por una zona aduanera, no específicamente una zona franca tal como la conocemos hoy o como se implementó en Iguazú, que claramente beneficia a muy pocos participantes y genera un impacto negativo en el comercio local. La mayor parte del empleo en Posadas se genera a través del comercio y las pymes, que son quienes sostenemos el 80% de la mano de obra, los que más aportamos y los que más invertimos en la ciudad”. Por último, cerró: “Vamos a apoyar toda iniciativa que promueva la igualdad de oportunidades para el comercio y la pyme posadeña, buscando así reducir las asimetrías que claramente existen con Encarnación”.

En la misma línea, Carlos María Beigbeder, gerente en la distribuidora familiar JB y miembro de la Cámara de Comercio posadeña, coincidió que es importante que el gobernador de Misiones escuche a las Cámaras y a los comerciantes para conocer alternativas que contribuyan con todo el sector comercial sin dañar al comercio local. “Lo veo como algo negativo la llegada del Duty (Free) porque afectará al empleo posadeño. Podrán contratar a 200 personas, pero muchas más familias se quedarán sin fuente de trabajo por fuera. Esta es uno de los primeros inconvenientes que veo porque se instalaría en un lugar donde no involucra a otros comercios. Un lugar estratégico que beneficia sólo a una empresa”, planteó y añadió que “con la resolución del Boletín Oficial beneficiaron a una sola empresa que no es misionera, que no aporta en la Provincia y que además se llenará de recursos que quedará en manos de un beneficiario que ni siquiera vota en Posadas”.

“En el Duty afuera de Iguazú no hay perfumería, o un comercio que venda whisky. Dentro del shopping te van a vender productos sin impuestos y fuera de este, cruzando el muro te vas encontrar con el mismo producto 50% más caro. ¿Qué va a pasar con esos dos locales que venden perfumes acá en Posadas? Lo mismo sucede con el chocolate, son pocas los negocios que venden este artículo en la ciudad e imagínate que venga el shopping y lo venda sin impuestos. Se van a reducir las fuentes de trabajo y algunos de estos rubros más perjudicados podrían cerrar”, expresó. Indicó que, si el consumidor encuentra en el Duty precios al 50% más económicos que los comercios de la zona, no le comprará nadie y tendrá a achicarse y en el peor de los casos cerrar.

“Nosotros necesitamos reunirnos con el gobernador y plantearle lo que nos parece y nuestro punto de vista. El mandatario provincial tiene las facultades de poder modificar esto y evitar que pueda suceder. Ellos tienen en sus manos la posibilidad de cambiar el destino de Misiones para bien, si lo dejan como está, lo cambiarán para mal. Hemos pedido desde hace tiempo una zona aduanera especial, pero no una zona franca”, aclaró el empresario. Señaló que en Tierra del Fuerzo hay este régimen y es una zona libre de impuestos para todos los negocios locales donde se pueda competir de manera leal y además contratar muchos colaboradores.

Desventajas y estrategias

Por su parte, Mariela Torres, propietaria de un showroom y perfumería, indicó al ser consultada por este matutino que si la zona franca avanza “hay varias desventajas para el sector comercial en Posadas”. La emprendedora señaló que tal vez los más afectados en principio serían los negocios del casco céntrico y luego podría replicarse en otros más alejados de la ciudad.

“Si sos una pyme, puede ser difícil acceder al mismo nivel de infraestructura que un Duty por ejemplo, teniendo en cuenta la importación y precios”, se refirió y lamentó que la competencia desleal sería un agravante para los pequeños comerciantes.

Entre las desventajas, enumeró, al igual que sus otros pares, que además de la concentración de beneficios tributarios para un solo actor, la reducción de ventas en los locales repercutirá en la caída de empleo o hasta cierre de locales.

“Si los clientes, especialmente aquellos que viven cerca de la frontera o que viajan o consumen productos importados habitualmente, preferirán comprar en el Duty Free por los menores precios, tu perfumería, o cualquier local que compita con este podría perder ventas. Eso implica menor facturación, lo que puede derivar en despidos o cierre de locales si la caída es fuerte. Ya se habla de que el comercio local podría perder muchos puestos de trabajo”, apuntó.

Finalmente, reflexionó que ya en este contexto de crisis económica “los comerciantes pensamos constantemente en estrategias para incrementar ventas y si esto avanza hay que buscar alternativas para mitigar su impacto”.

Los dueños del London Supply siempre exentos de impuestos

José Taratuty es el fundador y dueño original de London Supply y en la actualidad, su nieto Eduardo “Teddy” Taratuty es quien preside el holding empresarial.

La empresa viene operando en Argentina desde hace muchas décadas, obteniendo incluso en sus inicios (1942) un decreto que autorizaba la provisión a buques de ultramar con mercaderías nacionales exentas de impuestos, lo que marca una relación con la esfera gubernamental desde sus comienzos para facilitar sus actividades

Había empezado como una empresa de aprovisionamiento marítimo y hoy abarca negocios aeroportuarios, duty-free shops, terminales, zonas francas, taxis aéreos y más. Participan en áreas como diseño, construcción y operación de terminales de aeropuertos, como el de El Calafate y Trelew. Y cuentan con industrias como Maderas de la Mesopotamia y FrontierPellets. Más el servicio de proveeduría que les permite el abastecimiento a 19 puertos argentino.

En cuanto a los duty free shops operan en las ciudades de Ushuaia, Río Grande y Puerto Iguazú. El gobierno de Javier Milei autorizó al grupo expandirse en Posadas y Bernardo de Irigoyen, similar a las zonas francas existentes en Puerto Iguazú y la Zona Franca Santa Cruz.

Desde la empresa se presentan como una compañía íntegramente de capitales argentinos y da la particularidad que en su mismo comienzo, el 4 de febrero de 1942, don José Taratuty obtiene el dictado de un decreto que autorizaba la provisión a buques de ultramar con mercaderías de origen nacional exentas de los impuestos que la gravaren. Este beneficio recibirían en todos sus emprendimientos. En 1955, comercializaba cigarrillos en el Sur del Paralelo 42, área beneficiada con un régimen especial. En 1972, con el Área Aduanera Especial de Tierra del Fuego, sigue con exenciones. Además de cigarrillos se incluían la mayoría de las marcas de whiskies escoceses. Igual beneficio, en 1976, para la venta a bordo de busques de pasajeros; Luego en Tierra del Fuego (1979) inaugurando el primer Duty; en 1986, con la explotación de las boutiques en el buque Ciudad de Mar del Plata; en 1987, el Duty en Río de la Plata, entre otros, siempre libre de impuestos.