Durante la segunda jornada del congreso Latinrieles 2026, Iguazú Argentina S.A. expuso los detalles operativos y la evolución tecnológica del Tren Ecológico de la Selva. Julio Dorado, Gerente de Infraestructura y Desarrollo Sostenible, detalló el funcionamiento de la traza ferroviaria dentro del Parque Nacional Iguazú —capaz de transportar hasta 250 pasajeros por formación— y destacó el desafío de dar respuesta a picos de demanda que oscilan entre los 2.500 y 12.000 visitantes diarios. En este contexto, subrayó el impacto de la transición energética en las locomotoras, migrando del gas licuado de petróleo (GLP) a sistemas 100% eléctricos alimentados por baterías de litio, lo que permite eliminar completamente la emisión de gases contaminantes y la contaminación sonora dentro de un área protegida.

Dorado enfatizó la necesidad de seguir fortaleciendo las políticas de sostenibilidad sin comprometer la seguridad ni la fluidez en el traslado de los turistas. “Esta transformación que necesita el parque para evitar las emisiones de gases en un área protegida es fundamental”, afirmó, y además resaltó la agilidad y autonomía de la flota eléctrica actual, cuyos tiempos de carga de entre 6 y 8 horas permiten cubrir hasta dos días de operación. Asimismo, anticipó proyectos clave para consolidar esta visión ambiental, entre los que destaca la creación de una granja solar propia destinada a recargar las baterías y otorgar autosuficiencia energética al sistema frente a eventuales cortes en la red eléctrica.

Por último, Dorado valoró el intercambio técnico en Latinrieles y reflexionó sobre la importancia de consolidar políticas previsibles y de largo plazo para el desarrollo ferroviario en el país. Señaló la necesidad de potenciar aún más las soluciones de movilidad sostenible, extendiendo sus beneficios no solo al interior del área natural, sino también a la conectividad integral de la región.