Tras el intento fallido por negociar las paritarias entre Aerolíneas Argentinas (AA) y los gremios de aeronavegantes anteayer, otra reunión que se realizó ayer al mediodía y duró cerca de tres horas volvió a cerrar con resultados negativos. En ese contexto, ya en la víspera los sindicatos analizaron nuevas medidas de fuerza, que podrían afectar el normal funcionamiento de los vuelos. Hoy, redoblaron la apuesta: mediante un comunicado, amenazaron con “medidas más contundentes y elocuentes, que sirvan para que el Gobierno nacional entienda la necesidad imperiosa de recomponer nuestros degradados salarios”.
El comunicado lleva la firma de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales, los mismos cuatro cuyos líderes se reunieron ayer con la compañía de bandera.
Hace instantes, la APLA ya anunció que pasado mañana, viernes 6, realizará “medidas de acción directa”. Y continuó: “Es necesaria una propuesta empresaria seria y acorde a nuestras demandas de recomposición salarial”.
ACCIONES GREMIALES DIRECTAS EN AEROLÍNEAS ARGENTINAS. Ante la falta de una propuesta de recomposición salarial seria, el viernes 06 de Septiembre profundizaremos nuestras medidas de fuerza.#somosapla#pilotosargentinos#recomposiciónsalarial pic.twitter.com/PmHL5nUAz1
— APLA (@aplapilotos) September 4, 2024
El sindicato encabezado por Pablo Biró sostuvo: “Hemos sido pacientes, respetuosos de los plazos, y hemos acatado la conciliación obligatoria pese a no ser convocados por la Secretaría de Trabajo a negociar en ese período”.
Y remató: “Pero es inaceptable ya más dilaciones y propuestas no solo insuficientes, sino provocativas”.
El encuentro de ayer representó el segundo intento consecutivo por resolver el conflicto entre las partes por los aumentos salariales. Juan Pablo Brey, secretario general de Aeronavegantes, dijo a LA NACION tras la primera reunión: “Estamos un 72% abajo comparando los salarios con la inflación, desde noviembre hasta hoy. Para junio nos ofrecieron 0%, en julio, 3,5%. Y para agosto, el 3%”.
Sobre el encuentro de ayer, afirmó a este medio: “Fracasó. Una falta de respeto. Vamos a sacar un comunicado y ya estamos analizando medidas a tomar”.
Ese comunicado llegó hoy. Allí cuestionaron al secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta. “El funcionario ha demostrado, en repetidas ocasiones, su incompetencia para entender las complejidades del sector y las necesidades de recomposición salarial de los trabajadores aeronáuticos”, criticaron y lo acusaron de tener “actitud negligente y escasa disposición al diálogo”.
“Resulta evidente que su nombramiento no se basó en la capacidad técnica ni en la experiencia requerida para el cargo”, continuó el comunicado.
Y anticiparon: “Por todo esto, vamos a profundizar el conflicto. Vamos a profundizar medidas más contundentes y elocuentes, que sirvan para que el Gobierno nacional entienda la necesidad imperiosa de recomponer nuestros degradados salarios”.
Según detalló Brey en la víspera, desde Aerolíneas ayer les hicieron la misma oferta que anteayer –no detalló qué porcentaje de aumento salarial les propusieron– y los gremios no volverán a reunirse con la empresa, pero sí entre ellos para establecer cómo seguir.
Anteayer había enfatizado: “La oferta sigue siendo insuficiente, muy por debajo de lo que ha sido el impacto de la inflación en nuestros salarios. Pero por ahora estamos mostrando la mejor predisposición, y seguimos con mesas de negociaciones. En este momento, con mesas técnicas”.
Aeronavegantes ya había advertido a través de sus redes sociales, luego de ser convocados a este nuevo llamado, que esperaban recibir una “oferta superadora”. Y, nuevamente, afirmaron: “Esta situación nos obliga a analizar nuevas medidas gremiales hacia el futuro”.
Desde el lunes 19 hasta el viernes 30 de agosto, se realizaron cinco asambleas en igual cantidad de días en distintos aeropuertos –Aeroparque, Ezeiza, Córdoba y Mendoza–, que paralizaron las actividades de la línea de bandera, así como también de Flybondi, JetSmart y Latam por la adhesión de Intercargo (personal del handling), lo que perjudicó a cerca de 11.000 pasajeros en total.