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Es cierto que las prácticas libres no definen nada, pero seguro que Franco Colapinto no esperaba hallarse último tras la FP2 (fue 16° en la primera sesión del día). El Alpine A525, sólido con los neumáticos duros y mucha carga de combustible, no fue competitivo a una vuelta y el argentino lo remarcó al bajarse del auto. De cara a la clasificación de la Fórmula 1 en Austria, mucho por rever…
Se sabía que el auto no se destacaba por su velocidad punta, con un impulsor Renault que no estuvo a la altura, y que le costaba traccionar desde bajas velocidades. En este primer día de actividad, Colapinto identificó un nuevo problema: las curvas rápidas.
«No fue muy bien, no me sentí muy cómodo especialmente en las curvas rápidas, que son mi fuerte y me están costando. El balance fue muy diferente de una curva a otra. Tenés que meter freno, volante y tener confianza en el auto, y no la estoy teniendo«, comentó el #43, que quedó a alrededor de medio segundo de su compañero, Pierre Gasly, en ambas sesiones.
Con Colapinto al volante, el ascenso del Red Bull Ring. (AP Photo/Darko Bandic)
De cara a la carrera, las sensaciones no son malas, ya que Franco explicó que «con high fuel, mucha carga de combustible, estamos bien», pero advirtió que habrá que hacer ajustes para la clasificación: «Hay que trabajar para ponerlo fuerte».
Franco Colapinto en Austria: horarios y dónde ver
Para los argentinos, la actividad del sábado comenzará muy temprano. A las 7.30 se disputará el tercer entrenamiento libre, la última oportunidad para hacer pruebas y que Alpine corrija las falencias exhibidas el viernes, y a partir de las 11 será turno de la clasificación, que definirá la grilla de partida para la carrera.
Por último, el domingo tendrá lugar la final, que se largará a las 10. Toda la actividad del fin de semana será transmitida tanto por Fox Sports como por Disney+ Premium. Asimismo, se va a poder seguir en vivo en Olé.
Colapinto buscará cambiar la mano el sábado. (AP Photo/Denes Erdos)
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