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El comienzo del GP de Australia, primera fecha del año de la Fórmula 1, tuvo muchos sobresaltos para Franco Colapinto. De entrada, con una salvada impresionante para evitar un choque con Liam Lawson (se había quedado clavado en la largada), y posteriormente, con una penalización que lo perjudicó en su búsqueda de remontar. ¿Qué explicó la FIA?
En las primeras vueltas, los comisarios deportivos informaron que el argentino estaba siendo investigado por infringir el procedimiento de largada, sin aclarar cuál fue la infracción; luego se supo por medio de Stuart Barlow, ingeniero de pista de Fran, que fue culpa de Alpine y que no hubo responsabilidad del corredor.
A pesar de eso, la sanción le cayó a él. Cuando el pilarense había recuperado dos posiciones y estaba bien encaminado (largó 16°, fue rebasado por Max Verstappen y llegó a estar 15°), se dio a conocer el durísimo fallo: stop and go, es decir, meterse en boxes y regresar a la pista, haciendo que el damnificado pierda alrededor de 15 ó 20 segundos.
Afortunadamente para Franco, al ratito de cumplir con la penalidad se rompió el motor de Isack Hadjar (Red Bull), causando que saliera el virtual safety car, que casi toda la grilla se detuviera en boxes y que el pudiera recortar valiosos segundos que lo acercaron al pelotón. Eso sí, sin la sanción habría estado mucho más cerca de la zona de puntos…
La tremenda salvada de Colapinto en la largada
En la largada, uno de los momentos más esperados por la tendencia de estos autos versión 2026 a estancarse en los primeros metros, el que se rezagó fue Liam Lawson (Racing Bulls). Lo pasaron por un costado y por otro, y Colapinto se lo encontró de repente estando a escasos metros de distancia. Con reflejos, muñeca y algo de suerte para evitar la pared, Franco lo sorteó y siguió adelante.
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