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Las escuderías dependen en gran parte de los pilotos, eso está claro. Pero para que lo corredores puedan triunfar necesitan de todo un equipo que hace un gran trabajo por detrás. Por eso, Red Bull y Max Verstappen sufren la baja de Gianpiero Lambiase, una pieza clave para el éxito del neerlandés.
Resulta que el ítalo-británico es el jefe de carreras de Red Bull, pero también ingeniero de carreras de Mad Max, con quien ha hecho una dupla histórica para que el piloto consiguiera cuatro campeonatos mundiales. Gracias a la buena química entre ambos, han sabido leer los momentos justos para llevar a cabo las distintas estrategias que impulsaron a Verstappen a consagrarse como uno de los mejores pilotos de la historia.
Pero todo tiene un fin, y este jueves se confirmó que Lambiase dejará Red Bull, en donde estaba desde 2015, para unirse a McLaren en 2028. De este modo, el piloto podrá seguir teniendo, por lo menos, a su ingeniero durante lo que queda de esta temporada y todo el 2027, hasta que culmine su contrato. En su nueva escudería se desempeñará como director de carreras, rol que viene alternando Andrea Stella, director deportivo de Las Papayas.
Lambiasse es el histórico ingeniero de carreras de Verstappen. (AP Photo/Nick Didlick, File)
Otra pieza clave que se muda a McLaren
De este modo, Red Bull ve como otro integrante de la escudería se muda a McLaren. Anteriormente, los otros que se cruzaron de vereda fueron Rob Marshall, histórico ingeniero que estuvo 17 años en la escudería, y Will Courtenay, que fue parte de Red Bull durante 20 años.
A todo esto también hay que sumarle la salida de Christian Horner, que fue director deportivo del equipo desde 2005 hasta que fue despedido en el 2025 por supuesto comportamiento inadecuado con algunos empleados, además de una supuesta pelea con Max Verstappen en un momento en el que abundaban los rumores de una posible partida del neerlandés. A eso se sumaban los flojos resultados que venía obteniendo Red Bull, por lo que ese combo llevó a los austríacos a dar por finalizado su contrato, el cual tenía una extensión hasta 2030.
El flojo arranque de Red Bull en la temporada
Red Bull y un flojo arranque de temporada (EFE/EPA/FRANCK ROBICHON).
En medio de todo esto, Red Bull trabaja durante el parate de abril para remontar los flojos resultados que viene sacando en este inicio de temporada. Con un cambio de reglamento que no le cayó nada bien, la escudería, que está acostumbrada a pelear en los puestos de arriba, aún no logra ser competitiva.
De hecho, teniendo a una figura de talla mundial como es Verstappen, aún no logró posicionar al neerlandés en ningún podio de los tres grandes premios que se corrieron hasta el momento (sí lo consiguió Lindblad en Australia) . Además, Red Bull se encuentra sexto en el campeonato de constructores con apenas 16 puntos.
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