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Hace 75 años, Argentina escribió por primera vez su nombre en la historia de la Fórmula 1. El 14 de julio de 1951, José Froilán González ganó en Silverstone con Ferrari, dejó atrás al pentacampeón Juan Manuel Fangio -que todavía no había ganado ninguna copa- y abrió un camino que se sigue recorriendo con Franco Colapinto.
El triunfo del arrecifeño no solo significó una victoria personal, sino también un momento clave para la categoría: aquel día, la escudería italiana consiguió su primer éxito en la F1 y comenzó a construir una historia que la ubicaría como la máxima ganadora de la categoría .
Jose Froilan Gonzalez, el primer argentino en hacer historia
Cómo fue la carrera
El campeonato de 1951 parecía tener un dueño, Alfa Romeo. Sin embargo, Froilán González llegó a Silverstone con la intención de cambiar esa lógica. Al volante de la Ferrari 375, el argentino sorprendió desde el inicio al quedarse con la pole position y luego confirmó su ritmo en una carrera que terminó convirtiéndose en un duelo entre dos leyendas nacionales: el propio Froilán y Fangio.
La definición se resolvió por estrategia. Mientras el Alfa Romeo 159 de Fangio sufría por su elevado consumo de combustible y necesitaba dos paradas en boxes, la Ferrari de González logró completar la competencia con un solo repostaje. Y esa diferencia fue la que terminó siendo determinante. El arrecifeño cruzó la bandera a cuadros con 51 segundos de ventaja y le entregó a Enzo Ferrari la primera victoria de su escudería en la F1.
Jose Froilan Gonzalez ganó dos carreras en la F1.
La victoria de su piloto tuvo un significado especial para Enzo: había trabajado durante años junto a Alfa Romeo antes de iniciar su propio proyecto y, por eso, derrotar a su antigua marca tuvo un peso emocional enorme. Tiempo después, el propio Il Commendatore reconoció que aquella victoria lo llevó a llorar de alegría y tristeza porque sentía que, al vencer a Alfa Romeo, «había matado a su madre».
Su relación con Fangio
Más allá de la rivalidad dentro de la pista, Froilán González y Fangio construyeron una relación de respeto que se mantuvo durante toda su vida. El arrecifeño fue reconocido no solo por su talento al volante, sino también por su generosidad fuera de los autos, ayudando a otros pilotos argentinos que buscaban llegar a Europa y abrirse camino en el automovilismo internacional.
Además, su legado también quedó reflejado en los números de la F1. Argentina integra un grupo reducido de países que cuentan con ganadores en la categoría, con apenas tres pilotos que alcanzaron lo más alto del podio: Juan Manuel Fangio, con 24 victorias; Carlos Reutemann, con 12; y José Froilán González, con sus 2 triunfos, ambos en Silverstone (1951 y 1954).
Fangio en su época en Ferrari.
El legado que continúa hasta el día de hoy
Setenta y cinco años después de aquella primera vez, la bandera argentina continúa presente en la F1 de la mano de Franco Colapinto. El piloto de Alpine mantiene viva una tradición que comenzó con Froilán y que tuvo otros grandes capítulos a lo largo de la historia. Incluso en el mismo escenario donde nació aquella hazaña, Silverstone, Colapinto protagonizó recientemente una destacada actuación al largar 19° y finalizar 9°, logrando sumar puntos para el equipo (2).
En definitiva, la victoria de Froilán González no quedó como un simple triunfo. Fue el primer capítulo de una historia que atravesó generaciones y que, con nuevos protagonistas, todavía sigue escribiéndose en el paddock de la Fórmula 1.
Franco Colapinto en Buenos Aires con la Flecha de Plata de Fangio. (AP)
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