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Mattia Colnaghi nació en Monza, Italia, pero eligió la bandera argentina, la de su mamá, desde que arrancó en esta escalera hacia la Fórmula 1. Este lunes, se confirmó un salto más que importante en ese camino: para la temporada 2027 cambiará de escudería e integrará el Campos Racing, que además de haber ganado los últimos tres títulos, fue el plafón de figuras como el bicampeón de la Máxima Fernando Alonso, Alex Palou e Isack Hadjar.
La Academia Red Bull se interesó en él tras ser campeón consecutivamente en la Fórmula 4 española y la Eurocup-3. “Es un poco temprano”, aclaró en agosto pasado cuando en la conferencia de prensa virtual en la que estuvo Clarín, le preguntan sobre sus chances de ascender a la Fórmula 1.
Mattia Colnaghi, en la previa de su primera carrera de Fórmula 3. Foto FIA F3
Colnaghi tendrá su segunda temporada en la tercera categoría, después de un año de debut positivo en el que terminó 13º en la clasificación con 54 puntos. “Estoy muy contento de unir fuerzas con Campos Racing para la temporada 2027 de la FIA Fórmula 3”, afirmó el argentino de 18 años.
“Habiendo competido contra el equipo en categorías anteriores, siempre les he tenido un gran respeto y he admirado el éxito que han logrado en las categorías inferiores, especialmente en la F3 como campeones vigentes de equipos y pilotos”, afirmó.
El director del equipo, Adrián Campos, aseguró: “Estamos muy orgullosos de dar la bienvenida a Mattia a nuestra alineación de pilotos de la FIA Fórmula 3 para 2027. Es un piloto de gran talento y ha demostrado su capacidad para luchar por victorias y campeonatos desde sus primeros pasos”.
En la supuesta línea sucesoria, Colnaghi se había ubicado detrás de Nicola Tsolov -que perdió el título de la Fórmula 2 por apenas siete puntos con el brasileño Rafael Cámara, anunciado como piloto de Haas para 2027- y junto al mexicano Ernesto Rivera, que en el Campos Racing finalizó séptimo con 87 unidades en la temporada 2026.
“Primero está Nicola y vamos a ver si puede pasar el año que viene a Fórmula 1. Y después, Ernesto y yo, que la vamos a luchar”, había analizado, esperanzado.
“Creo que siempre hay presión: si mis compañeros del MP Motorsport hubieran peleado adelante por el campeonato y yo no, creo que hubiese sido distinto. En la Academia ven esa situación y lo que puedo hacer con lo que tengo. Más que criticar, me ayudaron mucho en entender lo que hice mal“, sostiene quien cambió su mentalidad y cómo y en qué trabaja desde que fue captado por Red Bull. “La academia la tomo con una escuela. Hay mucho aprendizaje. Y tengo el lujo de hacer simulador en Milton Keynes”, cerró.