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Si bien las prácticas de Fórmula 1 no definen posiciones en la grilla y se utilizan para preparar los autos de la mejor manera de cara a la qualy y la carrera, les caben las generales de la ley. Si lo sabrá Oliver Bearman, que por pasar a Carlos Sainz durante el período de una bandera roja lo penaron con diez puestos de retrase en la grilla del domingo, o se que estaría largando último.
En la práctica 3 sucedió algo similar luego del accidente de Lewis Hamilton, con la mala suerte de que el acusado fue… Sí, Franco Colapinto, quien sobrepasó a Lance Stroll cuando no debía por otra bandera roja. Inmediatamente, la FIA tomó cartas en el asunto y se puso investigar.
La decisión de la FIA sobre Colapinto y los argumentos
En un comunicado de la Federación Internacional del Automóvil, se explica que efectivamente Colapinto hizo lo que no tenía que hacer.
Lance Stroll (P).
«Los Comisarios Deportivos revisaron los datos del sistema de posicionamiento/comandancia, la telemetría, el video, el cronometraje, la radio del equipo y las pruebas de video del vehículo, y determinaron que el Auto 43 adelantó al Auto 18 después de la curva 11, tras la bandera roja de la sesión».
Sin embargo, hubo atenuantes…
«Cuando se produjo el adelantamiento, tras la señal de bandera roja, el puesto del comisario a la derecha del Auto 43 seguía mostrando una bandera azul y el panel de luces había mostrado una señal azul, que posteriormente cambió a roja».
El Haas de Bearman está largando último mañana (Reuter).
«Cuando finalmente se mostró la bandera roja en el panel, el Auto 43 tomó medidas inmediatas para reducir significativamente la velocidad y regresó lentamente a boxes, como se exige en el Artículo 2.5.4.1 b). Esto también se reflejó claramente en la telemetría».
«En el momento en que el semáforo se puso en rojo, la distancia entre los dos coches era de tan solo 30 metros y existía una considerable diferencia de velocidad. Si bien es cierto que el coche 43 adelantó al coche 18 tras la señal de bandera roja, es evidente que esto se debió a la inercia del coche y a la distancia relativa. El coche 43 tomó todas las medidas razonables para reducir la velocidad de forma inmediata y adecuada cuando se mostró la bandera roja».
Lewis Hamilton –
Así fue el choque de Hamilton en la FP3 de Mónaco
Video: @teamlhmedia
Por todo lo analizado, Franco zafó…
«A la luz de la clara evidencia anterior de las medidas tomadas por el conductor del coche 43 para reducir la velocidad, no consideramos necesario citarlo y, en consecuencia, no tomamos ninguna otra medida».
Así, Colapinto no fue sancionado (Sainz tampoco tras pasar al argentino) y buscará el mejor tiempo en la qualy para lograr la mejor ubicación en la grilla del domingo, La clasificación larga a las 16.
MONACO (ENVIADO ESPECIAL).
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