//
Alpine lo invitó al Gran Premio de Estados Unidos, lo recibió como a una celebridad y hasta lo mostró en sus redes sociales como uno de sus visitantes especiales. Pero Jeremy Clarkson, una de las figuras más conocidas del mundo del automovilismo televisivo, terminó protagonizando una situación incómoda para la escudería: durante una entrevista, se burló de Franco Colapinto por su nacionalidad argentina.
El episodio ocurrió este sábado en Austin, donde Clarkson conversó con los periodistas de Sky Sports F1. Cuando surgió el tema de Alpine y la penalización de diez puestos que recibió Colapinto para la carrera del domingo, el británico lanzó una frase que rápidamente provocó repercusiones.
“Franco tiene una penalización en la grilla por ser argentino. Probablemente. Bueno, yo le daría una por eso. Pero, en fin, eso es solo por lo que pasó cuando fuimos allí”, dijo, en referencia a una conflictiva visita que realizó a nuestro país hace 12 años.
La sanción al piloto argentino, naturalmente, no tiene ninguna relación con su nacionalidad: se debe a que Alpine instaló en su auto una cuarta unidad de control electrónico, cuando el reglamento permite utilizar tres durante la temporada sin recibir penalizaciones. Desagradable y ironía…
Quién es Jeremy Clarkson y qué pasó con él en Argentina
Clarkson, de 66 años, nació en Inglaterra y no fue piloto profesional (menos de Fórmula 1). Su fama proviene de la televisión: fue durante años la cara más reconocida de Top Gear, el exitoso programa británico dedicado a probar autos, realizar desafíos y recorrer distintos países. Más tarde condujo The Grand Tour y actualmente protagoniza Clarkson’s Farm, una serie sobre su actividad agropecuaria.
El coche de Clarkson con la patente FKL.
Su estilo combina conocimientos sobre automóviles, humor provocador y comentarios que muchas veces generan polémicas. Y con la Argentina tiene un antecedente particularmente conflictivo.
En 2014, Clarkson viajó a la Patagonia junto con Richard Hammond y James May para grabar un especial de Top Gear. Conducía un Porsche 928 cuya patente era H982 FKL, una combinación interpretada por muchos argentinos como una alusión a la guerra de Malvinas de 1982, por lo de FKl en alusión a Falklands.
La presencia del equipo provocó protestas en Tierra del Fuego, especialmente en Ushuaia, donde también se manifestaron veteranos de guerra. La tensión escaló hasta que integrantes de la producción denunciaron haber recibido ataques con piedras y terminaron abandonando los vehículos para salir del país rumbo a Chile.
La BBC sostuvo entonces que la matrícula era original del automóvil y que no había sido elegida deliberadamente para provocar. Sin embargo, la explicación no apagó la controversia.
El auto, abandonado.
Doce años después, Clarkson volvió a sacar el tema, esta vez para justificar su broma contra Colapinto. No existe evidencia de que tenga un enfrentamiento personal con el piloto argentino, pero su comentario dejó en claro que sigue utilizando aquel episodio para hacer referencias despectivas a la Argentina.
La particular relación de Clarkson con Alpine
Lo llamativo es que Clarkson no estaba en Austin como un visitante cualquiera. Había sido invitado por Alpine, el equipo para el que corren Colapinto y Pierre Gasly, y la propia escudería difundió videos en sus redes sociales para destacar su presencia durante el fin de semana.
El británico explicó que su simpatía por la estructura viene de muchos años atrás, cuando todavía competía bajo otros nombres. El motivo es geográfico: la fábrica de Enstone, en Inglaterra, queda cerca de su granja en Oxfordshire.
“Es nuestro equipo local”, aseguró. Incluso contó que el padre de una empleada que cuida sus conejos trabaja para Alpine, una conexión que, según él, lo hace sentir parte de la familia de la escudería.
En la misma entrevista pronosticó que Gasly tenía posibilidades de llegar a la Q3 (llegpo a la Q2, como Franco). Pero el comentario que más repercusión generó fue el dirigido a Colapinto, precisamente uno de los pilotos del equipo que lo había recibido como invitado.
Clarkson también aprovechó su aparición televisiva para criticar la atención que recibe Kim Kardashian cuando asiste a los Grandes Premios. Sin embargo, en la Argentina, su nombre volvió a ser noticia por una historia mucho más cercana: aquella polémica de 2014 que, al parecer, todavía no dejó atrás.
Mirá también
Por qué Colapinto fue penalizado en Austin y otros pilotos no: qué dice el reglamento de la Fórmula 1
Mirá también
Colapinto, preocupado por el balance del Alpine en Austin: “Va a ser difícil”
Mirá también
